“干了41年铁路，每次春运都在岗位值班，今年是最后一次干春运了，真的舍不得！”年近60岁的 “老铁路”——怀化电务段溆浦车间低庄工区职工武生堂有些感伤地说道。

     低庄车站是沪昆线上一个较大的车站，工区信号设备比较多。今年春运，考虑到他年纪大且患有高血压等疾病，工区特意安排他休假。武师傅得知后立刻找到工长，激动地说：“我都坚持春节值班41年了，春运结束就要退休，就让我用这次春运为自己的铁路生涯划上个圆满的句号吧！”工长感动地同意了。就这样武师傅“如愿以偿”地接过了春节值班的任务。

     “我到工区5年，老武每年都坚持要值班，让工区的年轻人春节回家与父母团聚，职工们都很感动。”工长黄光玉感慨道。

     2月2日，大年初一。当人们还沉浸在欢乐祥和的新年中，低庄站台上，一位两鬓微染霜发的信号工身背30多斤重的工具包向前方岔区走去，他熟练地对道岔各个部位进行检查。

     他检查完室外设备，就坐在微机前，每天监测分析10余次。2月4日，他发现一组道岔有些异常，及时通知工长，组织人员到现场发现该道岔确实存在隐患，由于处理及时，保证了行车安全。

     老武的母亲已85岁高龄，身体每况愈下，住在溆浦县炉长平村，每年春节，她多么盼望儿子能回家看看。可为了让家在外地的职工能够回家，每逢长假他都坚持值班。提到老母亲，他总是有太多的愧疚。

     上班几十年来，老武在工区度过了41个春节，爱人看到人家欢乐的包饺子总是心酸。想到老武坚持的是最后一班岗，妻子幸福地说道：“明年就可以在家包饺子喽，”

     干了一辈子的铁路，春运后忽然要离开，武师傅心里有些惆怅……

[稿源：火车网]

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